【2011/01/18 20:48】 | 雑記 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0) |
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Author:ROUNDABOUT 神奈川南部に生息するぽちゃさん大好き男。調子に乗って画像転載を続けていたら強く怒られました。各方面にご迷惑をお掛けしています。メールは業者しか来ないので閉鎖中…というのは2013年までのプロフィールで、令和の今はだいぶ異なってます。埼玉にいます。
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そんなわけで高速無償化を謳った民主党に期待していた人も多かったのだが、鳩山や菅と言った連中はただ票が欲しいだけと言う理由で「するする」と言っていただけだった。「まあ完全無償化は無理としてもあれだけ言っているのだから今よりもまあ安価でわかりやすい高速料金体系になるだろう」と、民主党支持者はおろか、当時から民主党嫌いだった
なので厚木-相良牧之原の休日割引料金1000円を合わせて1350円から1650円が土日休の横浜町田-牧之原間の料金となる。
それにしても首都高も首都圏近郊も同じように割引すれば良い話なのに決してそれはしない。対象外なのである。だから例を挙げると静岡から埼玉を貫通して新潟へ進もうとすると厚木までの休日割引1000円の他に東京ICまでの料金、首都高の料金、埼玉の大都市近郊区間料金、その先の休日割引1000円がかかる。1000円で新潟に行きたかったら名古屋、長野経由なら時間と距離は倍以上かかるが可能である。つまり大動脈のドル箱路線で割引をすると収入が悪化するからと言う理由でしないのだろうが、ならば割引率を少なくして全体的に調整すれば良さそうなものだ。しかしそれだと「割引」のインパクトが薄れETC関連機器の売れ行きも鈍る。要するに国民のためのサービスではなくまず最初にETC利権ありきのサービスだから、こう複雑でわけのわからない体系になってしまうのだろう。
見直しして減額するする言っていたくせに、こんな問題だらけのETCを殆ど全然手も付けず放置している民主党政権には改めて怒り心頭である。導入した自民党ともども、政治の世界はどいつもこいつも糞ばっかりだ。与謝野なんか閣僚入りする暇があったら当時の責任を取って豆腐の角に頭打ちつけて御隠れなされば宜しいですのに。
そんなわけで毎朝沼津IC（横浜町田、横浜青葉、京浜川崎各IC100km圏内）と裾野IC（東名IC100km圏内）では、降りてすぐ高速に戻ろうとする車が続出し、ついでに事故も続出しているのだと言う。傍目から見ると面白い風景だが、当事者の事故ったドライバーだって「俺は何故、こんなアホな事で事故を起こしてしまっているのだろう」と嘆いているに違いない。
