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ぽちゃさん大好き星人の野望
ぽっちゃりさん大好き星人「ROUNDABOUT(らうんどあばうと)」が、日常生活やぽちゃさん出会いサイトで奮戦する日々を綴る。
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軽の49.5%

全国軽自動車協会連合会の発表によると今年3月時点の軽自動車全国普及台数は世帯当たり49.5%となりほぼ2世帯に1台の割合となったそうだ。

と言っても「全国軽自動車協会連合会」というのがどんな組織なのか今一つ掴めないのだが。実際どういう組織なのだろうか。
そもそも「協会」の後に「連合」が付き、更にその後に「会」が付いているのがなかなかイカす。英語にすると「フェデレーション・アライランス・クラブ」とでもなるのだろうか。間抜けな政治団体みたいだ。
それにしても全世界のぽちゃさんの生息数も同じぐらいの割合になってくれれば素敵な世の中なのにそんな事はない。ある意味つまらない世の中である。49.5%は高率だ。隣の家にぽちゃさんがいなくてもそのまた隣の家にぽちゃさんがいる計算である。そんな輝く日本の明日を私は見たい。
例えば寒村。過疎化しつつある田舎町でも、ぽつんぽつんと点在する家屋の二軒に一軒はぽちゃさんがいるお家だとすればとても素晴らしい事ではないか。
例えば大都会新宿。歌舞伎町を望む怪しい安アパートの二軒に一軒の割合でぽちゃさんが住み着いていたら安アパートは一転してパラダイスとなる。異論は認めない。
49.5%とはそれ程までの割合なのだ。だいたい横浜ベイスターズ投手陣が一つのイニングで1点を奪われる率にも似ている。今調べてみたら昨日までの防御率は4.34だった。ひと試合9イニングで平均4.34点奪われるという勘定だから1回辺り48.2%の率である。ほぼ同じだ。横浜投手陣が点を取られるのはいつもの光景だから、同じぐらいの率である軽自動車の普及台数も相当なものなのだと断言出来るわけである。
もっとも神奈川県なんかではこの数字は19%、東京都だと10%ぐらいになってしまうらしい。かなり低い数字である(まあ都会は軽自動車云々よりも車を所有する人自体少ないのだが)。日本の人口の20%近くを占めるこの地域でその数字なのに全国平均値だと50%近く行ってしまうという事は、ちょっと田舎に行けばどこのお宅にも軽自動車があると考えて良いのだろう。そして我が家もそうだがセカンドカーを持つ家庭は二台目に軽を選択している事が非常に多いと言える。
そもそも税金をはじめとする維持費用が安い上にここ10年の軽自動車は作りがしっかりしていて素晴らしい。私の日産モコなんか車高の高い軽トール車にも関わらず、東名高速に乗っても15年前当時最高のクルージングカーだったプリメーラより揺れが少ない。排気量658ccしかないにも関わらず時速100KMまでは何の苦もなく加速出来るし、左車線を他車に迷惑の無いように走る限りにおいては特に何の問題もない性能レベルとなっている。そして当然本来の用途である街乗りでは小回りが効いてスイスイ燃費よく走れるわけだ。その分一般小型車も同じように性能が上がっているわけだが、軽も上がっているので差異が少なくなっているわけである。
軽自動車は買いだ。
道理でみんな購入するわけである。私も断言したい。10年20年前のイメージで軽を嫌う人たちはちょっぴり時代遅れなのですよ、と。
反面二輪バイク・スクーターは全盛期の10%の出荷量数になってしまう見積もりなのだという。売れるものあれば売れなくなるものもあるわけだ。時代の流れとはそういうものだ。
ぽっちゃりした女性の地位も同じようにグレードアップして、細い女体を優遇するこの世の中に強烈なカウンターパンチを叩き込みたい。マルカーノを返り討ちにした具志堅用高のように。
49.5%の豊満女性...
そんな素敵な未来空間を創造出来れば、人類の革新も間違いはないと言い切れるはずなのだ。

この記事に対するコメント

>>のりか 様
いやいや小さい車はいいですよぉ。
この数年で一番自分の意見が変わったのはここですねえ。
以前は私も大きい車派だったんですけどねぇ。
【2009/08/17 21:32】 URL | ROUNDABOUT #QPJmzeK2[ 編集]

う~ん 私は 違う意味で 小さい車は好きじゃない。

っつか 世の中のもの全て 意味無く無駄に大きいものに惹かれる傾向がありまして・・・

自分のサイズも 無駄に大きいところが また結構好きだったり・・・(笑)
【2009/08/17 10:52】 URL | のりか #-[ 編集]


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